صفحه اولآرشيوجستجوتماس با ماپيوندهاورزشيخبرنامه
 نسخه چاپي خبر  ارسال به دوستان   iran web hosting & web design


وضعيتي که بيان شده به قبل از پايان سال ۸۵ برمي‌گردد و احتمالا کاربران محترم ظرف چند ماه گذشته از اين محورها عبور ننموده‌اند. براي اثبات اين موضوع، وزارت راه‌وترابري آمادگي دارد به اتفاق نماينده آن سايت و نويسندگان به محل عزيمت کند تا ادعاي وجود چاله بررسي شود.

۲۶ شهريور ۱۳۸۶ - بعد از ظهر ۱۶:۲۳ تعداد بازديد: 89127 كد خبر: ۷۵۳۰۳

وزارت راه دولت نهم در اقدامي غير منتظره و اميدواركننده، با اعلام بررسي واكنش‌هاي انتقادي بينندگان «بازتاب» به وعده وزير براي اهداي جايزه در ازاي پيدا كردن چاله، براي عزيمت به نقاط مورد اشاره براي بررسي،‌ اعلام آمادگي كرد.

دو هفته پيش، «بازتاب» در زير خبري با نام «پاداش وزير راه براي يافتن چاله در جاده‌‌ها!» ده‌ها نظر دقيق از بينندگان خود را منتشر كرده بود كه به بيان اشكالاتي در جاده‌هاي مورد استفاده خود پرداخته بودند.
بنابراين، وزرات راه نيز با بيان بررسي اين موارد، اعلام كرد به غير از مواردي كه مرتبط به بخش خصوصي يا حوزه استحفاظي شهرها بوده، بقيه موارد تا پايان سال 85 اصلاح شده و احتمالا بينندگان «بازتاب» در سال 86 در آن نقاط رفت و آمد نداشته‌اند.

«بازتاب» با استقبال از پاسخگويي اين وزارتخانه، ضمن توصيه ديگر ارگان‌‌هاي دولتي به پاسخگويي دقيق به مردم،‌ با ارسال نظرات منتشر نشده بينندگان ذيل خبر دهم شهريور براي مسئولين وزارت راه، از بينندگان خود،‌ به ويژه كساني كه پيام‌هاي پيشين را فرستاده بودند، درخواست مي‌كند با گزارش وضعيت كنوني جاده‌هاي ياد شده، دولتمردان خدمتگزار در وزارت راه را ياري دهند.

متن جوابيه وزارت راه به اين شرح است:

مدير مسئول محترم سايت خبري ـ تحليلي «بازتاب»
سلام عليکم
با عنايت به اينکه خبر مورخ 10/6/1386 در آن سايت در خصوص اظهارات وزير محترم راه و ترابري مبني بر اينکه «در جاده‌هاي اصلي و فرعي کشور که طول آنها بالغ بر هفتاد هزار کيلومتر مي‌شود، چاله وجود ندارد» منجر به اظهارنظر برخي کاربران (بازديدکنندگان) محترم و انتقاد آنها از وضعيت رويه آسفالت برخي محورهاي مواصلاتي شده بود، به آگاهي مي‌رساند: تمامي محورهاي مورد اشاره کاربران محترم که به طور مشخص نام برده شده بودند، مورد بررسي مجدد قرار گرفت. به نظر مي‌رسد به جز آزادراه تهران ـ ساوه که تحت مديريت بخش غير دولتي بهره‌برداري و نگهداري مي‌شود و قسمت‌هايي از محور خرم‌آباد ـ انديمشک که در حال ترميم است، وضعيتي که در خصوص ساير محورها بيان شده به قبل از پايان سال ۸۵ برمي‌گردد و احتمالا کاربران محترم ظرف چند ماه گذشته از اين محورها عبور ننموده‌اند. براي اثبات اين موضوع، وزارت راه‌وترابري آمادگي دارد به اتفاق نماينده آن سايت و هر يک از نويسندگان مطلب براي ملاحظه محورهاي مورد اشاره، به محل عزيمت کند تا ادعاي وجود چاله محورهاي مواصلاتي مورد اشاره بررسي شود. ضمنا اشاره به نکات ذيل را ضروري مي‌داند:

۱ـ برخي اشکالات نوشته شده و يا مورد نظر کاربران آن سايت ممکن است در محدوده قانوني شهرهاي واقع در حد فاصل راه‌هاي مواصلاتي بوده که نگهداري آنها به عهده شهرداري‌هاست و از حيطه وظايف وزارت راه‌وترابري خارج است.
۲ـ وزارت راه‌وترابري با شاخص نمودن وظيفه مذکور و قرار دادن خود در معرض افکار عمومي، به نوعي به سنجش عملکرد پرداخته و مديران و همه دست‌اندرکاران بخش نگهداري راه‌ها براي حفظ وجهه کاري خود دايما در تلاش مي‌باشند.

۳ـ متأسفانه، خبرگزاري ايسنا اشتباها به نقل از وزير محترم راه‌وترابري، عدم وجود چاله را به راه‌هاي روستايي هم تسري داده است، در صورتي که راه‌هاي روستايي که طول آنها بيش از صد هزارکيلومتر است. هرچند بايستي هموار باشند، ولي از درجه اهميت راه‌هاي اصلي و فرعي برخوردار نيستند و اميد است روزي بتوان چنين ادعايي در مورد همه راه‌هاي کشور به عمل آورد.

۴ـ عدم وجود چاله به معني نبودن هيچ‌گونه اشکال در سطح راه نيست و ترميم راه‌ها که در همه کشورهاي جهان متداول است، نظير کار درزگيري و پر کردن چاله‌ها و ترميم‌هاي موضعي و برخي نشست‌هاي اطراف آبروها و درزهاي انبساط پل‌ها و برخي اشکاات سازه‌اي راه‌ها و شن‌زدگي، هميشه باعث عدم يکنواختي سطح راه مي‌شود که اغلب اين اشکالات با انجام روکش اساسي قابل رفع است که با توجه به کمبود منابع اعتباري، معمولا هر ده سال يک بار امکان‌پذير است.؛ هر چند وجود چنين ناهمواري‌هاي جزيي از رانندگي آسان مي‌کاهد، ولي معمولا به خورو آسيبي نرسانده و موجب ايجاد سانحه و حادثه نخواهد شد.

۵ـ بديهي است بر خلاف ساخت راه که يک بار انجام مي‌شود، نگهداري راه که در معرض آسيب‌هاي ناشي از تغييرات جوي در تابستان و زمستان و عبور و مرور دايمي خودروها مي‌باشد، امري مستمر است که طاقت و حوصله و علاقه وافري را مي‌طلبد و اگر مطالبات دايمي مردمي توأم با تقدير و تشکر نباشد، ممکن است آثار آن در عملکرد راهداران سختکوش ظاهر شود.
لذا نگهداري سطح راه‌هاي کشور با توجه به گستردگي آن، بخشي از وظايف وزارت راه‌وترابري است که با توجه به بودجه و امکانات موجود براي نيل بدان، از هيچ کوششي فروگذاري نخواهد شد.

۶ـ بار ديگر تلفن روابط عمومي سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي براي اعلام مشکلات جاده‌اي احتمالي به شماره ۸۸۸۰۴۳۹۰ و ۸۸۸۹۸۳۹۷ اعلام مي‌گردد و از مردم شريف درخواست مي‌شود موارد را با ذکر نقطه يا نقاط خاص اعلام کنند تا راهداران را در انجام وظيفه و رفع آن ايراد ياري نمايند.



  •   با تشكر از مسئولان سايت بازتاب از وزير راه بخواهيد سري به جاده كنارك به جاسك بزنيد تا معلوم شود چاله وجود ندارد يا اصلا" جاده وجود نداردضمنا" به استحضار بينندگان ميرساند اين راه تنها راه اتصال استانهاي سيستان وبلوچستان به هرمزگان ميباشد.

  •   با سلام خدمت وزير محترم.
    راه ماوصلاتي مشهد مقدس به تهران يكي از پر ترافيك ترين محورهاي كشور و در طي سال و به ويژه در تابستانها است. علي رغم تلاش فراواني كه در طي سالهاي اخير در اين محور صورت گرفته است اما متاسفانه حدود 100 كيلومتر از اين مسير چه در مسير رفت و چه در مسير برگشت در فاصله سبزوار تا شاهرود علي الظاهر ترميم و لكه گيري شده است ولي اين ترميم آنقدر همراه با بي دقتي است كه آه از نهاد هر راننده اي كه در از اين مسير عبور مي كند در مي آورد. خوب است جناب وزير مسير تهران تا مشهد را كه به استناد آمار هاي خود آقايان سالي بيش از 14 ميليون نفر از آن براي رسيدن به بارگاه ملكوتي امام هشتم استفاده مي كنند را طي نمايند و خود شاهد و ناظر باشند كه اين محور در برخي از نقاط با چه مشكلاتي روبرو است. خوب است عزيزان در اين خصوص اقدام عاجل هم براي رضاي خدا و هم براي رعايت حال مردم و هم با توجه بفرمايند.

  •   با سلام بهتر است از چاله هاي جاده ها عكس بگيريم تا باور كنند مسيرهاي گناباد به فردوس و گناباد به بيرجند و تا زاهدان و مسير ايرانشهر تا سرباز پر از چاله و چاه و دره است آقايان يا نمي دانند چاله چيست يا اينكه منظورشان از جاده هاي كشور را بايد واضح تر اعلام كنند تا اين محورهاي پر چاله را حساب نكنيم

  •   سلام علیکم
    خیلی جالبه
    ما به چاله هم راضی هستیم کاشکی مسئولین محترم سری به جاده ماهشهر -امیدیه-آغاجاری بزنند تاببیننند چاله که سهل است اصلا" میشه بهش جاده گفت قریببه 3ساله که میگن میخواد درست بشه نمیدونم کار نظارت اینقدر سخته؟؟

  •   با سلام چرا اصلاح نقاط حادثه خيز به تاخير ميافتد.
    محور برازجان اهرم بين روستاي سمل و ابوالفيروز در استان بوشهر يك پيچ 120 درجه وجود دارد كه از اول احداث جاده در سال 1360 فاقد هر گونه طول قوس بوده و به غير از خسارات مالي جان بيش از 12 الي 15 نفر را گرفته است
    در تعريض جديد هم كه ادعا ميكنند اصلاحات انجام شده با همان طرح هندسي فقط 3-4 متر آن راعريض تر كرده اند و هيچ طول قوس كه راننده را دچار مشكل نكند در نظر نگرفته اند
    آيا در آن محل كه فقط يك قطعه زمين زراعتي ديم مباشد هزينه طول قوس صد متري چقدر است كه اينقدر تعلل ميشود؟
    آياهزينه اينگونه اصلاحات در هر استان بيش از دو درصد اعتبارات سالانه است؟

  •   آقای و زیر جاده گرمسار تا سبزوار سری بزنيد اگر 50متر جاده سالم و بدون چاله داشت

  •   ضمن تشكر از سايت فيلتر شده و پر بيننده بازتاب كه هيچوقت نوشته هاي من رو در سايت نميگذاريد!!!
    خواهش ميكنم به مسئولين خدوم وزارت راه بفرمايين سري هم به كمربندي قزوين (كه به اتوبان زنجان و خروجي جاده رشت ميخوره) بزنن، پدر ماشين و صاحب ماشن در مياد از اين دست انداز ها و نا همواري هاي ريز اتوبان!!!

  •   با تشکر از وزارت محترم راه مستدعی است محور اراک خمین را نیز مد نظر قرارداده وتجدید آسفالت نمایند اینجانب هفته ای دوبار این مسیر را طی نموده وتعداد چاله های موجود دراین محور را حدودا 50 چاله درهرکیلومتر تخمین میزنم

  •   آقاي وزير
    در همين اتوبان آزادگان كمربندي تهران چاله هاي فراواني شما پيدا ميكنيد اگه ميشه يه سري بزنيد همين نزديكيهاست

  •   اسفند سال قبل قطعه بزرگي از راه آسفالته پايين طالقان , يك كيلومتري تاج سد را آب برده و چاله بزرگي درست شده است اما تا حالا ترميم نشده است. با بدبختي از آن مي گذريم چون هر لحظه خطر ريزش دارد.

  •   آقاي وزير لطفا" يك سري هم به جاده لار شيراز بزنيد.

  •   اگر بدنبال چاله در جاده هستيد بهترين محل مسير جنگل گلستان است(محور بجنورد-آزادشهر) كه بنده همين دوهفته قبل از آنجا عبور كردم ضمنا" محدود شهر هم نيست و ساير مواردي كه وزارت راه اعلام كردند هم شامل خرابي آن نميشود.

  •   با سلام ،
    بد نيست وزير محترم راه و ترابري سري هم به جاده بستان آباد - سراب در استان آذربايجان شرقي بزنند و چاله چوله هاي اين مسير اصلي را نيز شمارش نمايند

  •   شايد منظور وزير محترم شهر تهران وشهرهاي شمالي كشور بوده چون وجود چاله در مسير شهرهاي جنوبي جزء لاينفك جاده هاست

  •   لطفا مسوولين وزارت راه سري به آزاد راه زنجان -تهران بزنند و در بين دو عوارضي شهر قزوين و حدودا يك كيلومتر مانده به عوارضي طرف شرق قزوين چاله بزرگي كه وجود دارد را ببينند.من كه حدود 10 روز پيش از آ نجا رد شدم در آن چاله افتاده و رينگ ماشينم كج شد ولي خوشبختانه لاستيك نتركيد و با اينكه تردد ماشين بسيار زياد بود توانستم ماشين را كنترل كنم و از بوجود آمدن تصادف وحشتناك چندين ماشين با سرعت زياد جلو گيري كنم.واقعا شرم آور است كه در داخل يك آزادراه به آن مهمي چاله اي به آن بزرگي وجود داشته باشد .لازم به ذكر است كه وقتي من موضوع را به اطلاع مسوول دريافت عوارض!!!گفتم ،ايشان اظهار كردند كه اين موضوع براي چند نفر ديگر نيز در همان چاله اتفاق افتاده است.

  •   به جناب وزير بگوئيد سري هم به جاده هاي خاكي صعب العبور بالا طالقان بزنن. در 125 كيلومتري تهران پايتخت!!!

  •   با سلام و تشکر از زحمات طاقت فرساي راهدان محترم وکليه کارکنان محترم وزارت راه بخصوص وزير معزز با توضيح وزارت راه شايد اتوبان قم کاشان دراختيار اين وزارت نباشد ولي در اين محور دست اندازهايي وجود دارد که انسان را ياد آن مثل معروف مياندازد که آدم از دست بعضي از مارها به افعي پناه ميبرد در اين محور مهم شکستگي هاي در ابتداي برخي از پلها وجود دارد که اگر به جاده آشنا نباشيد احتمال دو نيم شدن تريلي ها وجود دارد براي امتحان ميتواند با يک دستگاه تريلي به عنوان سرنشين از اين محور عبور کنيد البته اين به معني ناديده گرفتن زحمات در خور تشکر وزارت راه نيست

  •   لطفا جناب وزير بازديدي از جاده سرچشمه كرمان به شهربابك داشته باشند ، كلكسيوني از انواع چاله ها ، با اعماق مختلف قابل رويت است

  •   باسلام
    اگر خواستيد چاله يا چاه پيدا كنيد در محور مواصلاتي رفسنجان به سيرجان سفر كنيد اين جاده پر تردد كه در مسير آن مجتمع بزرگ مس سر چشمه قرار گرفته يك نمونه تمام عيار از وضعيت جاده هاي كشور عزيزمان است درست هفته پيش بود كه اينجانب با خودروي شخصي خود درون يكي از اين چاهها افتادم و رينگ خودرو كاملا آسيب ديد و لاستيك پنچر شدو فرد ديگري نيز در همان لحظه دچار همين گرفتاري شد . در سقاخانه اي كه در همان نزديكي بود مشغول تعويض چرخ شديم كه بيچاره ديگري نيز به ما پيوست . يكي از مغازه دارها ميگفت روزانه شاهدچندين مورد پنچري و ضربات ديگر در اين ناحيه هستيم

  •   با سلام و آرزوی قبولی طاعات وتشکراز زحمات وزارت راه ، وقتی جاده ای در استان تهران(شمشک به دیزین،گاجره) نه تنها آسفالت نیست بلکه خاکی هم هست یقینا جاده های شهرستان های دور جای خود رادارد.
    بنده به خاطر شرایط کاری مجبور هستم که ماهانه به شمال بروم وبه خاطر کوتاه شدن مسیر(بحث بنزین) از مسیر گفته شده عبور می کنم.

  •    با سلام
    با آرزوي قبولي طاعات و عبادات و ضمن تشكر از زحمات کليه پرسنل خدوم وزارت راه و اهداريها و نيز پيگيريهاي صورت گرفته به اطلاع مي رساند 1-اينجانب در تاريخ 14/6/86 از مسير(محور)خرم آباد به تهران و درتاريخ 15/6/86 از مسير شهرکرد به ايذه عبور نمودم که در محور اول کارگران زحمتکش راهداري در کليه مسيرها و در تمام طول راه مشغول کار و تعريض جاده و تصحيح راه بودند که جاي تقدير و تشکر بسيار دارد اما متاسفانه در مسير شهرکرد به ايذه که تنها مسير مجاز و استاندارد(!!) و نقطه اتصال استان چهارمحال و بختياري به خوزستان است جاده بسيار بسيار ناهموار،پر از چاله ها وخندق هاي عميق(!!) بوده و حداقل به مدت 30% از مسير(به خصوص نزديک مرز دو استان و نيز کنار سد کارون 4)نياز به ترميم اساسي دارد که وزير محترم راه يا هر کدام از کارکنان محترم وزارت راه در صورت بازديد مي توانند به صحت گفته هاي اينجانب ايمان بياورند.
    2-در مورد مسير فوق الذکر قابل توجه است که مسير مسجد سليمان به شهرکرد چندين سال است که در دست ساخت بوده ولي به دلايل نامعلومي تا کنون به اتمام نرسيده است .
    با تشکر-خواننده اي از اهواز

  •   آقا اگر جاده ای که نرسیده به مهاباد است وبه سمت بوکان میرود (همان جاده غار سهولان ) هم جزو جاده های کشور محسوب میشود لطفا با وزیر ومعاونان وزارت خانه بگوييد اینها که در این جاده است دره است نه چاله ؟

  •   سلام

    براي نمونه محور فيروزكوه در مازندران . آقايان لطفي كنند و براي بازديد چاههاي آن سري به اين محور بزنند .
    در ضمن براي اينكه بعدا نگويند كه خيلي وقته نرفتي به عرض برسانم كه بنده حقير در تاريخ 17 شهريور از اين محور عبور كردم . با تشكر

  •   برادر عزیز جناب وزیر راه جهت تنویر افکار خود و افزایش میدان دید سفری زمینی با خودرو های ساخت داخل کشور از مسیر اصفهان تا شیراز داشته باشند و در مسیر آباده تا شیراز چیزی جز چاله وجود ندارد

  •   باسلام جناب وزير ايا مسير رفسنجان ـمشهد راه رفته ايد مخصوصا جاده كوير و مسير فردوس ـبجستان را؟

  •   از وزير محترم تقاضا دارم اولا از جاده هاي استان كرمان ديدن نمايند ثانيا اگر فرصت كردند از جاده دامغان به نائين كه تنها جاده اصلي شمال به جنوب كشور است بازديد نمايند البته اينجانب پيشنهاد دارم با ماشين ضعيفتر از پاترول نروند كه امكان ندارد به مقصد برسند

  •   اقدامات راهداری در چند ماه گذشته قابل تقدیر است. اما جهت اطلاع مسوولین اداره راه عرض می کنم بنده هفته پیش در محور نیزار(قم) چهار بار در چاله هایی با مساحت حدود یک متر مربع افتاده ام. لطفا جهت اصلاح اقدام فرمایید.

  •   باسلام
    با تشكر از سايت باز تاب و وزارت راه. از وزارت راه خواهش مي كنم يك سري بزنند به اتوبان قزوين-زنجان حد فاصل بين دو عوارضي قزوين و مسير تاكستان تا زنجان بنده هر هفته از آن مسير عبور مي كنم واقعا وضعيت اتوبان خرابه .

  •   باسلام
    بنده يكي از كساني هستم كه هر روز از جاده مخصوص كرج تردد مي نمايم جاده حد فاصل گرمدره و تا پل مترو(شهرك خاتم الانبيا ) چاله كه چه عرض كنم گودال وجود دارد نميدانم هيچ يك از مسئولين تا به حال از اين مسير رد نشده اند!؟

  •   ضمن سلام وخسته نباشد به تمامی افرادشاغل دروزارت راه ماهم مثل همه افراد دیگر ازجوابیه وزارت راه تعجب وکلی خوشحال شدم وامیدوارم سایروزارتخانه‌ها نیز الگو بگیرند.باتمام این اوصاف ازعزیزان وزارت راه خواهش میکنم بازرسی از جاده بندر عباس حاجی اباد ازجمله بعد از خروجی تونل اصلی این راه وبازدیدی هم از جاده نهاوند به کنگاوروجاده قدیم کاشان قم داشته باشند.باتشکر

  •   جاده ماهشهر به اميديه هرزماني كه دوستان وزارت راه اراده نمايند ميتوانند بازديد نمايند.اطلاعاتي كه به سايت محترم بازتاب ارسال شد مربوط به سال جاري ميباشد.خراش هايي كه جهت اصلاح روسازي جاده ايجاد شده وحدود دو سال به حال خود رها شده است گواه مدعاي هزاران راننده ومسافري است كه روزانه دراين محورترددمينمايند.

  •   آقاي وزير يك سفر هم به اهواز برويد تا شايد چاله هاي انديمشك-اهوازو اهواز-بندر امام و...............را ببينيد

  •   لطفا" آقای وزیر مسافرتی هم به خوزستان داشته باشند مسیرهنیجان به ماهشهر و هنیجان به بندر دیلم چیزی که زیاد دارد چاله است

  •   درسته كه هنوز راهها مشكل داره و انصافا خيلي بهتر شده . ايكاش ميشد توي اين همايش ها و جلسات از وزراي ديگر هم چنين قولهاي غير منتظره اي بگيريم .در صورت كلي نظر اينجانب نسبت به وزير محترم راه اين است كه ايشان شهامت خدمت به مردم را دارد. بياييد كمي منصف باشيم .....

  •   با سلام،بفرماييد مسئوليت نظارت بر عملكرد بخش خصوصي چه دستگاهي مي باشد؟ در اتوبان تهران-ساوه وضع بسيار اسفبار است،چاله هايي گاها به عمق ده يا پانزده سانتيمتر كه خصوصا در شب بسيار خطرناك است!!!

  •   با سلام و تشکر از مسئولین وزارت راه و ترابری
    نکاتی را باید به عرض برسانم
    1- شرکتهای خصوصی به خودی خود نمیتوانند در اداره راههای کشور دخالت نمایند و باید با یک مرجعی هماهنگ شده باشند ویا قراردادی منعقد شده باشد. و نیز باید نظارتی بر عملکرد ایشان وجود داشته باشد .
    2-در محور قزوین به زنجان که بنده خود در تاریخ 29/5/86 از این محور عبور نمودم ( حد فاصل عوارض ابتدای اتوبان تا عوارض و پلیس راه قزوین) به قدری بد است که راننده میماند حواس خودرا جمع راه و چاله های آن کند یا جمع اطراف و ماشینهای دیگر.( رفت و برگشت)
    با تشکر

  •   هدف اين است كه كيفيت راهها بهتر شود. اميدوارم سرعت عمل وزارت محترم راه در تعمير جاده‌ها همانند سرعت آنها در ارسال پاسخ به خبر سايت فيلتر شده بازتاب باشد.

  •   مسير هرات به بوانات و بعد از آن به صفا شهر چنان چاله هايي دارد كه اگر در آن با خودرويي مثل پرايد يا 206 افتادي امكان نداره بدون يك تعمير جلو بندي يا تعويض اكسل عقب بيرون بياييد.

  •   جاده رفسنجان به مس سرچشمه حد فاصل تونل تا در وازه پمپ بنزين شهرك مس واقعا اسفناك است جالب اينجاست كه سر آسفالت اين منطقه دعواست و وزارت راه مي گويد شركت مس آسفالت كند و شركت مس ميگويد جاده جزو راههاي كشوري است فقط در اين ميان مردم ضرر مي كنند.

  •   بگوييد وزير محترم راه در محور ياسوج - سميرم كه مربوط به شهرداري و بخش خصوصي نيست حداقا 100 چاله وجود دارد مثلا بين تونل 5 و 6 يا در

  •   از وزارت راه وترابری خواهشمندیم لطفا سری به جاده های سرتاسر استان مرکزی (همه)خصوصا جاده اراک خمین بزنید واز هزاران چاله وخندق دیدن فرمائید که فکرمیکنم جمعیت چاله ها دراستان مرکزی از جمعیت مردم استان بیشتراست .

  •   وزارت راه کار درستی کرده.
    فقط یه سئوال پیش اومد واسم.مگه شما فیلتر نشدید؟ مگه بوسیله دولت غیر قانونی اعلام نشدید؟
    دسترسی به سایت های فیلتر شده برای دولتیان آزاده؟ اگر دولت جوابیه میده، پس شما قانونی هستید، پس چرا فیلترید؟

  •   هر كسي كه وزارت راه وترابري معرفي مينمايد به محور دماوند به فيروزكوه كه محوري بسيار پرتردد است و بنده به اتفاق خانواده در تاريخ 29 مرداد 86 از آن عبور نمودم عزيمت نمايد . اگر در اين مسير كمتر از 20 چاله با عمق و عرض زياد پيدا نكرديد بنده به وزارت راه وترابري هديه اي تقديم خواهم كرد.(ايميل خود را نيز جهت اطمينان قرار داده ام)

  •   آقای وزیر آخه چقد آدم باید در رویا باشه
    یک سفر از کرمان به شیراز برید در مسیر سیرجان به قطرویه در 100 کیلومتر امکان نداره شما بتونی دنده 4 بری .
    دنیایی دست انداز وچاله در این مسیر است در ضمن بنده تاریخ 23/6/86 از این مسیر رفته ام

  •   با سلام
    با آرزوي قبولي طاعات و عبادات و ضمن تشكر از پيگيريهاي صورت گرفته به اطلاع مي رساند كه جاده ميانه به خلخال - اسالم به طول 40 كيلومتر در قسمت استان آذربايجانشرقي و تا رسيدن به حوزه استحفاظي استان اردبيل از وضعيت بسيار نامناسبي برخوردار بوده و تا دلتان بخواهد داراي چاله و چوله و ... هست. اين مسير از سالها پيش به وضعيت نامناسب آسفالت شهرت داشته و تا دو هفته پيش نيز هيچگونه ترميمي روي آن انجام نشده است.
    با تشكر

  •   با تشكر از حسن توجه و همكاري عزيزان وزارت راه، خواهشمند است در مورد وضعيت بد جاده قزوين-بويين زهرا-سلفچگان هم تدبيري عاجل انديشيده شود



  • نظرات و پیشنهادها:
    آدرس پست الکترونيکي :